基港試辦郵輪優先泊 航商願配合

mini storage引發航商反彈的基港郵輪優先泊費制，基港分公司改採客輪預定抵港契約及東2、3號客運碼頭單航次優先靠泊契約，今年試辦1年，目前已有航商函覆同意簽訂，以確保客輪靠泊碼頭權益。基隆港郵輪到港愈來愈多，常常發生郵輪「撞期」，去年即發生航商「搶」碼頭，基港分公司出面協調，甚至花了數百萬元，以利同一天靠泊郵輪旅客享有便利通關空間。只是當天碰上基隆天雨惡劣天候，基港分公司搭設臨時通關設備，旅客仍有怨言，為解決航商搶碼紛爭，研擬比照貨櫃輪訂出郵輪優先靠泊制，也就是花錢買優先權。基港此舉仍引發航商議論紛紛，經協調，基港再訂出「實施以母港方式操作的國際線客輪預定抵港契約及東2、3號客運碼頭單航次優先靠泊迷你倉約，這項契約1月起試辦1年，基港分公司在試辦1年後再檢討修正。這項契約簽訂期在2月底前完成，目前多家航商已回覆願意簽訂，航商主要希望擁有固定通關服務，讓旅客享有更佳服務。目前基隆港東2、3號碼頭旅客大廳各項通關設備，是各港中條件最佳場所，也是航商最愛，寧可花18萬元買優先，也不願意被指泊到其它碼頭。據基港公司對照今年船期表，約有6至7天發生郵輪「撞期」，航商為自家信譽和形象，決定買優先。不過，預付抵港訂金契約，航商仍有話要說，有航商說過去預報船期相當準確，為何需要多一筆訂金，況且一航次訂金12萬元，雖然如期到港即可退還，基港分公司是避免航商搶碼頭「卡」位虛報船班，有助於船期預報更準確。文件倉