宣傳澳門回歸後社會面貌 本澳葡人明年航海環遊世界

【專訪】乘風破浪，迷你倉孤帆遠航，環遊世界。或許這番場景勾起了不少有"大航海時代"心結人士心底最美好的嚮往，但面對現實的嚴峻，鮮有人為之。「當我起初告訴妻子航海計劃時，她以為我在開玩笑，但現在她卻致力於推動這個計劃實行」，本澳葡人Joao Gomes即將於明年一月踏上航海環遊世界之旅，而妻子、十個月大的女兒以及寵物狗，便是他所有的船員。實際上，Joao早在四年前就開始籌劃他的"航海夢"，即駕駛帆船環遊每一個葡語國家，希望藉此慶祝葡萄牙航海家開闢中西航海之路500年，以及向葡語國家推介澳門回歸後的社會經濟發展面貌，加強澳門乃至中國與葡語國家間的友好往來關係。他強調，他們將會是澳門有史以來首此嘗試航海環遊世界之人。籌備航海計劃Joao今年40歲，1997年移居澳門，談及航海夢的起源時，他表示，或許是受到葡國先祖如十五世紀著名葡國航海家達伽馬的航海探索精神所影響，他從幼年起就對航海無限憧憬，但由於諸多因素影響，一直未付諸行動，直至移居澳門後，Joao才真正開始向夢想邁進，包括考取船隻駕駛證、航海到東南亞國家等。他又稱，航海計劃籌備過程中，困難重重，除需尋找合適的船隻、計劃路線之外，更面臨資金不足的困擾。根據Joao的預計，航海環遊世界所需的全部費用大致為300萬澳門幣，對於如此巨額的費用，他曾尋求過政府部門的幫助，卻未有回覆。為此他感到頗為沮喪，但坦言不會放棄夢想，正在積極籌備資金，也希望在啟程之前能得到政府的支持及贊助。因應在澳門生活居住十餘年，Joao早已安家扎根於此，本著對澳門的深厚感情，他非常希望能將澳門作為航海計劃的始發地，但由於受到資金不足、船隻選購等因素阻滯，該念頭也不得以取消，故今次航海計劃的起點將設在加勒比海附近的多米尼加共和國。而儲存倉及他即將使用的"坐騎"時，Joao笑逐顏開，如數家珍的介紹稱，自己相當注重航海船隻的硬件設備，包括安全性，便於打理性，以及足夠的空間，為此花費近80萬澳門幣打造"愛騎"，選購了配有廚房、客廳、兩間臥室及兩間洗手間的帆船，他戲稱，「所有你能想像的配套設施，我們都有」。此外，船上還裝有兩種類型的航海無線電，即長波與短波，用於與陸地間的聯繫，如此他們便可如處陸地般，每日更新Facebook及部落格，供"粉絲"及親朋瞭解最新狀況。航海三大難關他們的航海路線大致為：由多米尼加到巴拿馬，再穿越太平洋至東帝汶、菲律賓、澳門，隨後駛過泰國、馬來西亞、印度，到達非洲的莫桑比克、安哥拉、聖多美和普林西比、幾內亞比紹、佛得角，再至巴西，最後到達葡萄牙。「很多人都會問我們，航海時是否會擔心遭遇危險」，Joao直言，當然會擔心，比如遇上惡劣的天氣等，所以在航海的同時，亦需保持謹慎，並採取諸多措施確保安全。但就路線上看，此行必然會面臨三大難關。第一，船隻在駛過巴拿馬之後，會穿越太平洋至東帝汶，這段時間將會是未見陸地之最長航線，據過往數據顯示，他們至少要行駛20天，而過程中海上風雨變幻莫測，難以預料將會發生何事。第二，當船隻沿非洲海岸線由莫桑比克至安哥拉時，將經過南非的最尖端（好望角），這是長期困擾歷代航海家的危險地段。第三處的危險將在巴西之後，橫跨大西洋至歐洲，耗時約10日。Joao又稱，是次航海主要是以個人旅遊的形式，探訪九個以葡語為官方語言的國家或地區，向他們推介澳門回歸後的經濟文化發展情況，並藉此傳達友好信息。他預料，如一切順利，他們的環球之旅將於明年年底完成。屆時計劃出版一本關於是次航海環遊的書籍，同時，在航海途中拍攝的記錄視頻，也將會提供媒體作電視節目之用。迷你倉最平