珠海版

南都訊 工作人員坐在監控室點擊電腦，迷你倉就可以通過高清視頻，掌握橫琴全島進出車輛、船隻、人員和貨物等情況。昨日，橫琴新區建成全國首創的5 3公里環島監控"電子圍牆"，橫琴大橋二線通道竣工，將為橫琴全島封關運作，實行分線管理的特殊通關政策創造條件。根據海關總署對橫琴的監管辦法，橫琴與境外進出的相關貨物將進行備案管理，給予免稅或保稅政策，內地進出橫琴的貨物將視同出口。運作多技術全天候監控船隻昨天上午，橫琴新區的二線通道正式竣工，在橫琴大橋橋頭新設立了"二線"關卡，進出車輛都要從該通道經過。廣東省委常委、珠海市委書記李嘉，珠海市委副書記、市長何寧卡，珠海市委常委、橫琴新區黨委書記劉佳和兵器裝備集團副總經理聶曉夫共同點擊電子屏幕，�動了橫琴環島監控系統。隨後，該項目的建設單位、大橫琴公司負責人現場演示了環島電子圍網的運行情況。工作人員從電腦中調出橫琴某一處的監控情況，該處的實時監控畫面便顯示在監控中心的大屏幕上，當一些船隻和車輛越過設定的界線的時候，系統除了通過現場的喇叭告知對方不得越界，還通過智能雷達向指揮中心發出預警，並由自動光電跟蹤系統鎖定越界的船隻，將該船隻的行動情況傳回指揮中心，指揮中心接到報警後派人出動進行處置。針對晝夜和各種不同的天氣情況，該系統採用紅外、雷達、星光級視頻等設備，可以全天候實行監控。技術人員調出一個夜晚的監控視頻，通過紅外和熱感應等技術，可以在大屏幕上清楚地看到船上的人的一舉一動。威水環島監控有無人機巡查大橫琴公司副總經理鄧練兵介紹，在橫琴的環島圍網中，摒棄了國內常見的物理隔離網的形式，採取電子監控系統組成的圍網系統，為國內首創，也是國內智能化水平最高、防範最為嚴密、視覺觀感最人性化的監控系統。據介紹，橫琴的環島電子監控系統由環島電子圍網系統和海關電子聯網系統兩大部分組成。電子圍網是沿橫琴環島岸線，設立總長約53公里的閉合的電子信息圍網，整個系統由前端視頻監控信息採集系統、環島智能監控聯網平台、環島越界智能檢測網、"人、車、站"結合的動態巡查網、智能化監控指揮管理平台等八大子系統組成。該監控系統綜合運用智能視頻監控、紅外檢測、雷達監測、無人機巡查、車載巡查、衛星定位、移動通信、地理信息系統等高新技術，構建了一個針對橫琴及其周邊的數字化、智能化、全覆蓋、全天候，多種監測技術相疊加的閉合式電子信息圍網。電子聯網是包括智能卡口系統、輔助管理系統及支撐軟硬件系統，可實現海關一、二線監管信息的互聯互通，極大地提升海關的監管功能。進展分線管理"將很快實現"橫琴新區相關負責人介紹，位於橫琴大橋橋頭的二線通道，是國內第一個二線監管設施，占地14.73萬平方米，總建築面積約2.6萬平方米，包括入島綜合樓、出島綜合樓、入島貨檢樓、出島貨檢樓及出入島旅檢樓連廊，總投資4.02億元。近期，該通道將承擔客運與貨運二線監管的功能。隨著深井二線通道與橫琴二橋建成投入使用，橫琴大橋二線通道的貨檢功能將移交深井二線通道，橫琴大橋"二線"通道將主要作為客運通道。屆時，橫琴將形成完善的二線管理格局。"二線通道和環島監控系統的竣工，將為橫琴全島封關運作，實行分線管理奠定基礎。"橫琴新區黨委副書記、管委會主任迷你倉樂器敬說，目前，橫琴的二線通道和環島監控系統已經通過海關總署和檢驗檢疫總局的預驗收，建設單位按照預驗收的意見進行了整改和完善，在上個月，廣東省已經正式向國家發改委上報，要求對橫琴分線管理的通關設施進行驗收，國家發改委也表態會儘快組織驗收。對於分線管理正式投入運行的時間，牛敬並沒有透露，但他表示"將會很快實現"。在談到橫琴新區的發展時，牛敬說，橫琴在之前主要是打基礎的階段，"經過四年的努力，這些基礎都已很牢固"，接下來就是一些項目的建設，目前在島上�動和正在建設的項目一共有61個，總投資超過了2400億元，從明年開始，這些項目將"如雨後春筍般長出地面"，給橫琴帶來全新的變化。普及帖何為"一線"、"二線"？根據國務院關於橫琴創新通關的批復，橫琴與澳門之間的口岸將設定為"一線"，橫琴與內地之間設定為"二線"，並按"一線"放寬、"二線"管住、人貨分離、分類管理的原則實施分線管理。按照海關總署對橫琴新區監管辦法，海關對從境外經一線進入橫琴的貨物實行備案管理，給予免稅或保稅政策，內地貨物經二線進入橫琴視同出口，實行報關報檢制，按規定退稅，橫琴區內企業貨物交易免征增值稅和消費稅。在橫琴的制度創新方面，"分線管理"被認為是一個最大的亮點，它突破了內地現有的通關制度，相當于把海關退到了"二線"，一二線之間的橫琴新區將成為一個類似"自由貿易區"的區域。交通長隆隧道、西環隧道通車昨天，珠海市委副書記、市長何寧卡宣佈，在經過兩年多的建設後，橫琴長隆隧道、西環隧道正式通車。長隆隧道東西長2300米，是珠海目前最長的城市隧道，該隧道把富祥灣片區與深井片區聯繫在了一起，優化了長隆國際度假區的交通集散功能。西環隧道位於橫琴環島西路南段，長580米，大大優化橫琴西部的南北交通。兩條隧道都是雙向四車道，淨寬10米，淨高5米，兩條隧道于2011年3月動工，2012年6月貫通，在今年11月18日同時通過了預驗收，目前均已達到移交運行的條件。兩條隧道同時通車，將為橫琴建立完整的路網結構起到重要的作用。合作中冶三大子公司落戶橫琴3年營業額欲破500億元昨天，橫琴新區與中冶集團簽訂了《戰略合作框架協議》，根據協議，中國中冶將旗下的海外工程總部、南方總部及礦產品交易中心三個一級子公司全部落戶橫琴，計劃在3年內將營業額突破500億元人民幣。相應地，橫琴將大力支持中冶的南部及海外拓展計劃，為中冶在橫琴投資發展提供必要的政策支持和相應的優惠政策，並更為緊密、更為細緻地提供好各項公共服務工作。隨後，珠海市領導李嘉、何寧卡、劉佳和中國中冶董事長國文清、總裁張兆祥、副總裁王秀峰共同為中國冶金科工股份有限公司廣東分公司揭牌。中國中冶與橫琴新區有著長期的合作關係，先後負責市政基礎設施B T項目、十字門中央商務區、橫琴新家園項目和橫琴總部大廈的投資建設。其中，總投資126億元人民幣的橫琴市政基礎設施項目，包括市政道路及管網項目和海堤及環境工程項目，是國內最大的B T項目。2009年底，橫琴市政基礎設施項目的動工，解開了橫琴新區大開發的序幕。採寫：南都記者 藍輝龍攝影：南都記者 陳坤榮長隆隧道是珠海目前最長的城市隧道，通車後，富祥灣片區與深井片區聯繫更緊密。迷你倉西貢