動車飛機汽車進入“三國殺”

客運市場將上演搶客大戰，迷你倉受衝擊最大的汽車運輸預計將減少一半的營銷汽車客流可能減半"夏深鐵路開通後，勢必會對我們造成很大的衝擊，保守估計可能會降低50%的營銷。"市汽車客運總公司客運站站長郭俊暢擔憂地說道，廈深鐵路一開通，上往深圳方向下往福建方向的班車將全面受影響。市汽車客運總公司目前一天出車約550個班次，其中往福建方向如廈門、福州、泉州等共20多條線路約50個班次，浙江方向約10個班次，是汽車客運總站的主要營銷線路，可謂車站的"品牌優勢"。往深圳和廈門方向，以廈門為例，從汽車總站坐車到廈門用時將近4小時，票價120元，而廈深鐵路的潮汕站到廈門北站價格二等票一等座73.5元，二等座61.5元，而時間縮短到2個小時；現在車站每天前往深圳的班車約有40班，非節假日實載率有時候甚至不足3成，深汕高速向來是車流量最大的路段，加上節假日七座以下的車輛免費，每逢假日汕頭往返深圳的都要經歷長時間的塞車，這本來就讓不少乘客望而卻步，儘量避免乘坐大巴防止"被堵"，相比之下，高鐵既避免了公路的塞車，又降低了費用，轉運也方便，廈深鐵路的開通肯定會吸引大部分客流，影響車站的經營。面對如此衝擊，車站該如何應對呢？"公路運輸作為傳統行業更應該提升自己，改善軟硬件，爭取多一點客源。"郭俊暢表示，為搶佔市場，車站已經開始策劃做好應對措施。首先在票價上將會考慮班次和實際客流量作調整，更優惠乘客；其次將提高車輛的舒適度，在可能的情況下更換新車輛或者更加注重車輛的保潔和服務等；再則將做好各種配套服務，如讓乘客更快瞭解班車時事情況等。據瞭解，目前汽車總站已經和移動公司達成協議，市民遊客可通過移動手機撥打12580查詢汽車總站的班次和票價，用手機錢包或者話費支付後，手機將會收到二維碼信息，乘客只需憑二維碼信息就能在車站窗口兌換實際車票，更加方便快捷。據汽車總站透露，目前正在與天翼公司洽談，電信用戶自存倉快也將能手機購票方式，提高出行便利度。"由於汕頭市區到廈深鐵路最近的車站店潮汕站也需耗時約1個小時，如果一些行李多的乘客要乘坐動車需要轉幾趟車也比較折騰，我們會從各方面考慮，幫乘客解決各種問題，滿足乘客的要求，爭取留住一些客人。"航空動車將優惠組合廈深鐵路的開通，意味著我市的交通工具從"二元格局"進入三國時代，機場車站無疑受到衝擊影響，但紛紛出招應對，使用"殺手�"留住乘客，在競爭中爭取更多的市場份額，在這場動車飛機汽車的角逐中，無論誰贏誰輸，乘客無疑是這場戰役的最終得益者。"由於潮汕地區交通出行現實和潛在的容量都很大，動車的開通將激活客貨出行的總量，從長遠看，會促進航空市場加快發展。"揭陽潮汕機場相關工作人員解釋道，從廈深高鐵運營班次來看，廈深高鐵從潮汕站通行直達的站點，與潮汕機場現有通航點重疊數量不多，包括廣州、杭州、上海等地，而潮汕站至上海運行時間約近10小時，票價400元左右。如果從潮汕機場乘坐飛機，僅需1.5個小時，即可抵達上海虹橋樞紐，票價最低也僅需500元（含稅），所以上海航線影響程度不大。但對於廣州航線，該工作人員表示會有一定的影響，航空公司也正準備隨著季節變化推出各種折扣票價以及更多的航空優惠組合產品，以減少客流被分流。潮汕機場相關負責人表示，從長遠來看，航空和高鐵是合作和互為補充的關係。具體到廈深鐵路，將提升潮汕機場的輻射範圍。把惠州、汕尾甚至福建詔安、雲霄等地的客流聚集到潮汕機場。"廈深鐵路開通前，惠州、汕尾、福建詔安等地民�來潮汕機場乘機，陸路交通不方便。由於潮汕機場距離位於潮州沙溪鎮廈深高鐵潮汕站距離僅10公里，廈深高鐵開通後，這些地區旅客到潮汕機場乘機接駁的問題將迎刃而解。"潮汕機場方面表示，目前正協調有關各方，推進高鐵站和潮汕機場之間的擺渡班車開通，形成空鐵聯運的模式，利用好這條"黃金走廊"，與廈深鐵路實現互利共惠。本報記者 郭媛迷你倉