消費之“火”集中點燃“燎原”還需制度發力

記者陳蘭君子"九寨溝4000名遊客滯留"，儲存"北京故宮單日接待遊客數突破17.5萬人"，"西湖景區單日客流首次超過100萬"……長假七天，"爆棚"、"爆滿"的字眼頻見報端，名副其實地成為了"黃金周"的"黃金"詞匯。記者也以自己的親歷感受到了國慶長假的"火"。10月2日，假期的第二天，記者驅車前往位於大連市濱海路的森林動物園。上午10時左右，當記者自西往東行駛到星海廣場進入濱海路的路口時，堵車已比較嚴 重，20分鐘只前行了200米。下午3時30分左右，當記者準備從動物園南門返程時，發現這裡仍擁擠著許多車輛，並且人群依然如潮水般湧來。整個門口停車場內外、路邊所有能停車的地方全都停滿了車。"森林動物園一般是大人領孩子們常來的地方，這趕上節假日，遊客就會多，但像今天這麼多的人還真是比較少見，這整個廣場都成停車場了。"在附近拉客的出租車司機李師傅告訴記者。根據大連市旅遊局統計，僅10月2日全天就接待來連海內外遊客37.32萬人次，同比增長12.10%；旅遊收入4.33億元，同比增長18.30%。主要景區、景點共接待海內外遊客36.22萬人次，同比增長12.07%；門票收入1408.2萬元，同比增長22.27% 。香格里拉大酒店、富麗華大酒店、凱賓斯基大酒店、泰達美爵酒店、日航酒店等主要星級飯店客房出租率達95%以上。此外，據中國鐵路總公司數據顯示，從9月28日到10月5日，全國鐵路運輸發送旅客約6500萬人次，創歷史同期最高。9月30日到10月4日，鐵路客流一直保持在80 0萬以上的大客流，其中10月1日國慶當天，發送旅客1032.7萬人次，這是鐵路首次單日突破千萬大關。"人山人海"似乎成為了"黃金周"最具典型的代名詞。這不由地讓我們思考一個問題："紅mini storage"的"黃金周"對消費的貢獻究竟有多大?記者粗略算了一筆賬，記者一家四人，國慶7天假期有6天出行，最遠的是去了位於大連開發區的金石灘，其餘的行程都基本在大連市區內。出行的花費(包括門票、餐飲、購物、娛樂、停車等)大約5000元，相當于平時一個月的開銷。當然，這只是個案。隨著"黃金周"成為人們旅遊、婚慶、購物、家裝等活動的集中期，其帶來的消費收入更是不容小覷。根據中國旅遊研究院預測，國慶"黃金周"旅遊接待可超過4.3億人次，較去年同期增長18%左右；旅遊收入可達2200億元，比去年同期增長20%左右。遊客集中、消費升溫甚至"爆炸式"增長,已成為假日市場最鮮明的特色。各地無論是政府還是企業,無一不把"黃金周"視為發展旅遊經濟、拉動內需、刺激消費的重要時期。與此同時，"黃金周"也不負�望、屢試不爽。以記者出行為例，無論是在旅途，還是走親訪友，都能感受到人們消費信心的升騰。然而"繁華總有落寞時","黃金周"終歸短暫。隨著"黃金周"的結束,一些季節性比較明顯的旅遊地商家準備關門歇業了,旅遊線路也出現跳水價,商場優惠促銷牌開始撤消,市場趨於平靜。誠然，通過"黃金周"來刺激消費經濟已成為大家的"共識"。但是如何避免"假日消費異常火爆,節後消費比較冷清",讓積極消費成為常態,還需要考慮較多深層的問題,包括充分挖掘消費潛力,拓展假日消費領域,營造良好的消費環境。與此同時,只有社保、稅收、教育、醫療、住房等一系列配套改革措施落實到位,才能讓居民有錢消費,放心消費，進而真正起到拉動消費經濟發展的重要作用。交通銀行首席經濟學家連平認為，保障"全民消費"，居民收入水平的增長不可忽視。居民收入要跑贏CPI，同時減輕居民儲蓄防風險的擔憂，才有可能提振消費意願，拉動消費增長。self storage