本報十路記者亞歐美同步報道

楚天都市報訊策劃 韓少林 統籌 張孺海 陳俊旺世界經濟大潮奔湧，mini storage四大江河各顯風流。歷經30多年的快速發展，中國經濟踩著時代的鼓點，在全球經濟中昂首向前，如今走到了轉變經濟發展方式的十字路口。未來的路，該怎麼走？環顧四海，歐美國家從蒸汽機開�的工業時代，進入了高科技為驅動、服務業為主導的後工業化時代，遭遇了經濟發展速度放緩的現實問題。湖北及長江中游城市群，正著力打造中國經濟新的增長極，如今也面臨著調整產業結構、轉變經濟發展方式等時代命題。對話全球四大江河，探尋經濟轉型之路。本報于8月底派出亞歐美十人採訪團，在長江、密西西比河、萊茵河、伏爾加河四大江河流域，追尋世界經濟發展轉型密碼。且行且觀，且問且思。歷時半月，本報十人採訪團，陸續在四大江河之畔，留下了求索的足跡。長江之濱，鄂湘贛皖開始發力，共建長江中游城市群，走向互融共贏之路；密西西比河岸邊，萬頃良田遠接天際，芝加哥產業轉型，處處碧水藍天；清澈見底的萊茵河上，沿岸各國貨輪穿梭不息，商業一體化暢通無阻；伏爾加河流經之地，俄羅斯經濟新的希望正在這裡升騰。放眼環球，四條奔騰不息的大江大河、四個生機勃勃的城市群，在各自波濤的湧動中，孕育著各自的文明與夢想。全球連線，時空對接。四大江河對話，將激蕩起怎樣的思想浪花？本報今起推出大型系列報道《對話全球四大江河探尋經濟轉型密碼》，敬請垂注。本報記者張穎我在莫斯科一水連五海，橫貫歐亞大陸，縱流3690公里，滋養疆域最大的國家。它的名字叫伏爾加。這裡，靜謐悠遠。如無遊船劃過，難覓一朵浪花。仿佛，只要撤去河堤，它便能匯成一汪平湖。這裡，東西交織。東邊紅日尚懸晴空，扭頭可瞧西天月牙。仿佛，隨處可見的兩頭鷹雕塑，望著歐和亞。有人說，這就是伏爾加，這就是俄羅斯。人口少，疆域廣；能源足，輕工寡；崇古典，尚現代……雙面伏爾加，雙面俄羅斯，吸引著我細細看，靜靜思……本報記者黃宏我在巴塞爾"雞鳴三國"的巴塞爾,是萊茵河上游最主要的城市，瑞士在這裡與法、德兩國交界，居民早上坐著電車到德國買菜，傍晚散步多走幾步就到了法國。在瑞士，巴塞爾比不上國際名城蘇黎世的繁華，也比不上首都伯爾尼得漂亮，但巴塞爾引以為驕傲的是，作為瑞士化工醫藥工業中心，這裡卻有清澈見底的河水。這裡的夏日已經遠去，但河中時有三三兩兩的游泳者，野生的白天鵝在水中悠閑地看著他們。居民們說，這河水就是喝上幾口也沒關係。本報記者董鳳龍我在科布倫茨這裡是德國中部小城科布倫茨，萊茵河穿城而過。記者注意到，從瑞士發源的萊茵河，奔向大海的行程雖已過半，但河水依然清澈如許。這裡的人們似乎更注重環保，在萊茵河岸邊，只設有自行車道和人行道，不設汽車道。人們騎著各式各樣的自行車，成為萊茵河邊的一道風景線。摩澤爾河與萊茵河在這裡交匯，沖積成著名的德國角。曾是軍事要塞的科布倫茨，如今，因為萊茵河水質的變好，吸引了無數的異國遊客，成為德國重要的旅遊城市。本報記者賀俊我在重慶重慶古稱江州，雄渾的長江劈山而過。朝天門碼頭，這裡曾是歷代官員接皇帝聖旨的地方，如今成了遊客親近長江的第一選擇，坐游輪可直達上海。得長江水運之便，重慶是最早開埠的內陸通商口岸，如今也是上游最大的港口城市。在重慶最self storage的寸灘碼頭，這裡塔吊林立，集裝箱轉運繁忙。去年，重慶港貨運吞吐量達1.25噸，現在正在打造的長江上游航運中心，將使進入我國西南地區的貨物，有一半左右從此中轉。本報記者劉莉我在合肥煙波浩淼的湖面，蜿蜒曲折的湖岸線，生態濕地上鷺飛柳綠……漫步在合肥市巢湖岸邊的綠道上，時間仿佛都變慢了。巢湖，我國五大淡水湖之一，長江的重要支流。早在1992年，合肥就與北京、珠海一道成為首批全國三個"園林城市"之一，2011年，巢湖劃歸合肥之後，合肥又多了一張"生態牌"。如今的湖濱大道猶如環繞巢湖的一條"翡翠項鏈"，項鏈上點綴著戰艦造型的渡江戰役紀念館等寶石。這裡，將成為合肥的"外灘"，將媲美香港的維多利亞港。本報記者郭姍姍我在南昌長江支流贛江所流經的江西省會南昌，與湖北商業貿易往來密切，旅遊資源也極其豐富。"襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越"的南昌文化地標滕王閣，背倚贛江東岸，周邊綠樹成蔭，閣下江濤拍岸，江風輕柔拂面；而隔江眺望贛江西岸，已建成一座南昌紅穀灘新城，隔江能清晰地看到世界最大的摩天輪"南昌之星"和亞洲最高的噴泉"秋水廣場噴泉"。受贛江滋養的南昌，正煥發著這樣新與舊、攻與守、動與靜的城市魅力。本報記者陳珂我在長沙"問蒼茫大地，誰主沉浮？"毛澤東站在橘子洲頭髮出的天問，改寫了中國歷史的進程。大半個世紀後，橘子洲頭在初秋的雨水刷洗下，江水即將從這裡匯入長江，一路歡騰，奔向大海。如果黃浦江是大戶人家的千金小姐，那長江流過湖南境內，算得上百姓人家的小家碧玉。她不加修飾，奔流不息的江水拍打著石堤和礁石，在眼前繞洲而過。長江，這條中華民族的母親河，哺育了千百萬兒女，我們又該如何善待這位偉大的母親？本報記者陳玉潔我在上海夏末的上海，晨風已有幾分涼意。跨過東海大橋，嵊泗島的輪廓在晨光中隱約可見。上海洋山港碼頭已經一片繁忙。長達數百米的萬噸巨輪在這裡靠泊。上港集團的7000噸江海直達貨輪之一"長江之盛"三日前從武漢出發時朝陽正好，現在已經開始準備凌晨返航。從2013年4月開始，每天都會有這樣的貨輪從武漢陽邏港出發，72小時內抵達洋山港。長江流域的船隻駛至外高橋便戛然而止的時代，也隨著這一中國最大集裝箱海港的建成而一去不復返了。本報記者談海亮我在芝加哥這是一條思想匯成的大河，這是一條孕育思想的大河。一瀉千里、奔騰不息的密西西比河，作為美國第一大河，滋潤著美國大陸41%的土地。在其流經區域，繁華一路延伸。駐足芝加哥，看密歇根湖碧波蕩漾，藍天白雲相映照，昔日鋼鐵重工業之城，已然華麗轉身金融物流之都。奔赴廣闊農場，觀良田萬頃遠至天際，一條龍機械化運作，盡顯現代化農業之高效。飛越萬里，取經問道，專注傾聽。用最遠之腳步，抵最近之體察。本報記者徐劍橋我在聖路易斯數百年前，滾滾人流自此越過密西西比河，踏上前途未卜的西行尋夢路。今天，聖路易斯坐擁美國幾何中心，中央港口通達四方，一如它的友好城市——中國華中重鎮武漢。密西西比是一條文化之路。2552英里奔騰，馬克·吐溫筆下的漢尼拔在此凝固，貓王的音樂自此世界風靡。密西西比是一條經濟之路。從不動聲色到潛滋暗長，沿途所及，一望無垠的萬里沃野，一座又一座標準的城市，成就美國社會最主要動脈。迷你倉